- La marca impulsa nueva generación de baterías y refuerza su apuesta por la electromovilidad, consolidando su estrategia en innovación, eficiencia y movilidad sustentable.
En el marco de su estrategia global de innovación, el Instituto de Investigación Automotriz BAIC R&D ha dado a conocer un importante avance en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, marcando un nuevo hito en la evolución de la electromovilidad. La compañía presentó una tecnología basada en baterías de sodio capaz de alcanzar una carga completa en aproximadamente 11 minutos, abriendo nuevas perspectivas para el futuro de la industria automotriz.
Este desarrollo se sustenta en una arquitectura de carga rápida tipo 4C, que permite una reposición de energía significativamente más veloz que la de muchas soluciones actuales. Además, la batería alcanza una densidad energética cercana a los 170 Wh/kg, lo que la posiciona como una alternativa competitiva dentro del segmento de nuevas energías.
La apuesta de BAIC no solo apunta a mejorar los tiempos de carga, sino también a diversificar las tecnologías disponibles en el mercado. Las baterías de sodio han ganado protagonismo en los últimos años debido a su menor costo, mayor disponibilidad de materias primas y menor dependencia de minerales críticos como el litio.
En este contexto, la marca ha reforzado sus esfuerzos en investigación y desarrollo (I+D), consolidando una estrategia orientada a liderar la transición hacia soluciones energéticas más eficientes y sostenibles. Parte de este trabajo incluye el desarrollo de nuevas arquitecturas de baterías y la generación de propiedad intelectual, con múltiples patentes asociadas a esta tecnología emergente.
El avance se enmarca en una tendencia global en la que la industria automotriz busca complementar las actuales baterías de litio con alternativas que permitan responder a distintos escenarios de uso. En ese sentido, las baterías de sodio destacan por su buen desempeño en condiciones extremas, su seguridad y su potencial para aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.
Según información oficial, el sistema puede operar en un amplio rango de temperatura amplio, de -40 °C a 60 °C, manteniendo una retención de energía superior al 92 % a -20 °C, lo que ayuda en climas de frío extremo.
Para BAIC, este desarrollo representa un paso clave en su visión de futuro, donde la electromovilidad se sustenta en la combinación de innovación tecnológica, eficiencia energética y accesibilidad para los usuarios.
BAIC informó que ha desarrollado y registrado 20 patentes vinculadas a su programa de baterías de iones de sodio, las que abarcan avances en materiales, diseño, procesos de fabricación y metodologías de prueba.
Aunque el proyecto se encuentra en una etapa inicial, BAIC informó que ha desarrollado y registrado 20 patentes vinculadas a su programa de baterías de iones de sodio, las que abarcan avances en materiales, diseño, procesos de fabricación y metodologías de prueba.
